配售价每股配售股份0.75港元较：股份于9月11日在联交所所报的收市价每股0.90港元折让约16.67%。假设公司于本公布日期至完成期间的已发行股本并无任何变动，配售股份最高数目6.6亿股相当于发行配售股份扩大的公司已发行股本约13.81%。所得款项净额(经扣除配售佣金及其他相关开支后)估计约为4.8亿港元，相当于每股配售股份净发行价约0.73港元。

第一上海发布研报称，公司指引Q3实现Non-GAAP运营利润的盈利，市场预期Q3营收有望同比增长22.4%达71亿元，毛利率环比增加5.1pcts达35%。另外，广告业务受益游戏+电商投流，全年广告收入有望同比增长24%。《三谋》保持iOS畅销榜前20。该行预计2024全年流水在25亿元，按照代理游戏分成比例，公司可获得7成游戏收入。

继双缸450SR、四缸500SR之后，近日春风动力全新三缸仿赛——675SR-R正式上市。该车首次使用了春风动力自主研发的673cc L3发动机，且拥有接近100马力的最大功率，官方公布其指导价为41580元，将从10月1日起开始陆续交付。

作为目前品牌的最强仿赛，675SR-R在设计层面延续了450SR的家族式设计，有星光黑和星光白两种配色，同时，整体风格相比500SR那种复古设计更显年轻化。

另外，该车座高为795mm，换坐垫后可加高至825mm，把手位置较低，整车坐姿依旧非常用战斗。官方公布的整备重量为195kg，油箱容积15L。

从细节来看，该车在车头位置增加了冲压进气口，直列三缸布局让车头也更饱满，前轮也升级为300mm双碟+径向四活塞卡钳，并应用KYB倒置前减震。

重点是动力方面，675SR-R搭载了一台精准排量675cc的直列三缸引擎，可以在11000rpm输出70kW的最大功率，70Nm的峰值扭矩在8250rpm获得。

这台675SR-R可以说集合了双缸的低转高扭矩优势和四缸的高转高功率优势，外加电子换挡、ABS+TC、以及独特声浪表现股票如何融资，在同价位中依旧非常能打。

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